中欧班列吉利出口专列首发

古时驼铃叮铛，今朝汽笛长鸣，中欧班列吉利汽车出口专列首发仪式在西安国际港站举行。长安号携手吉利，使班列货源结构不断优化升级，也是长安号服务地区实体经济发展、助力陕西本土制造业“走出去”的又一务实举措。

“中欧班列吉利汽车出口专列发车！”当天11:45，满载165台吉利星越L汽车的55个集装箱，搭乘中欧班列长安号，从西安国际港站鸣笛驶出，经阿拉山口口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特场站。

据了解，本次班列装载的汽车是吉利品牌CMA高端架构下的产品，生产地为吉利汽车西安制造基地。吉利汽车西安制造基地占地2260亩，总投资超78亿元，在吉利控股集团战略规划中占有重要地位，也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地。后期，随着吉利西安海外出口战略逐步深化，西安基地海外出口业务将涵盖整车、散件组装等多个方面。

“专列的开通，为西安吉利提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择，加快了吉利集团拓展海外市场的步伐。”吉利汽车集团西安吉利汽车有限公司制造总监陈斌表示，原先出口通常走海运，需要45至60天时间，但现在通过中欧班列长安号运输，只需要15天，时间大大缩短，运输成本也大幅下降。

吉利“西安造”搭上长安号，制造业“出海”步伐加速。陈斌透露，未来，吉利汽车出口量将会达到每月1000台以上，根据实际发运情况，还会增加零部件和集团其他品牌整车通过长安号的出口业务。

近年来，中欧班列长安号不断优化班列运行线路和运输组织模式，建好用好长安号综合服务平台、数字金融平台以及启运港退税政策，不断降低企业物流融资成本，解决企业在物流运输中遇到的各种难题。随着长安号运输效率更高、成本更低、服务更优，越来越多的企业和货主慕名而来，长安号的货源结构也不断优化提升，货物品类由机械设备、建筑材料、纺织制品，扩展至机电设备、电子产品、汽车整车及配件，一步步成长为真正的带货“顶流”。

“随着中欧班列长安号的高质量开行，更多外地和国外的企业选择长安号，更多货源在西安进行集结和待发。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军表示，在中欧班列长安号的运输中，汽车整车、汽车零部件以及太阳能光伏板等附加值较高的货物将在未来占据更大比重，接下来我们也将为专列企业提供更加强有力的运力保障，助力陕西本土企业加速“出海”。

西安国际港务区党工委委员、管委会副主任马选利表示，未来，西安国际港务区和吉利汽车西安基地将开展深度合作，全力支持吉利汽车西安基地的产品使用长安号构建的国际物流通道，同时将持续优化班列组织和服务标准，不断提升全程运输时效，充分发挥长安号的全球网络服务优势，积极推动长安号在服务本地企业走出去、引进来上发挥更大作用。

近年来，国际港务区深入贯彻总书记重要讲话重要指示精神，以“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。总占地5600亩的西安国际港站，已建成铁路作业线59条，其中国际集装箱作业到发线18条，设计集装箱年吞吐量540万标箱、运力6600万吨，现有集装箱堆场69万平方米、标准仓库18万平方米，拥有西安综合保税区，铁路一类、公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸，是国家级多式联运示范基地和陆港型国家物流枢纽。目前，中欧班列长安号国际干线通道已达17条，今年一季度班列开行1103列，较去年同期增长39.6%，创历史同期最好成绩，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

西安市发改委副主任王凯、吉利汽车集团西安吉利汽车有限公司制造总监陈斌、俄铁物流副总经理谢尔盖·廖温、西安市商务局副局长陈建锋、西安市工信局副局长张顺、西安经开区管委会副主任陈迪、西安国际港务区管委会副主任马选利、中铁集装箱有限公司西安分公司副总经理吴迪、西安市发改委、西安市商务局、西安市工信局、西安经开区管委会等相关业务处室负责人参加仪式。